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大型球墨鑄鐵件特有問題的解決途徑分析

返回列表 來源:無錫市鑄造廠 瀏覽:- 發(fā)布日期:2019-03-08 15:28:55【
大型球墨鑄鐵件的類型比較多,如:大型柴油機(jī)缸體、大型輪轂、大球磨機(jī)端蓋、高爐冷卻壁、大型軋鋼機(jī)機(jī)架、大型注塑機(jī)模板、大型汽輪機(jī)軸承座、風(fēng)電設(shè)備中的輪轂及底座以及核電設(shè)備中的廢渣罐等。這些部件除必須滿足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的力學(xué)性能外,還有一些特殊性能要求,如風(fēng)電鑄件要求低溫沖擊韌度,核渣罐有許多附加的特殊驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等等。因此,作為鑄造廠來說生產(chǎn)這些鑄件,事先必須做周密的考慮。

大型鑄件

1)首先要考慮的是如何獲得健全、致密、尺寸合格的鑄件

生產(chǎn)大型球墨鑄鐵件的技術(shù)流程與灰鑄鐵件基本相同,只要結(jié)合球墨鑄鐵的特點(diǎn)在縮尺的選定、砂箱設(shè)計(jì)等方面稍作修正即可。

2)其次要針對大型球墨鑄鐵件的共同特點(diǎn)做相應(yīng)工作

大型球墨鑄鐵件的共同特點(diǎn)是特別厚重,大多數(shù)要求鐵素體基體,力學(xué)性能必須滿足標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),有時(shí)外加低溫沖擊性能要求等。

1 大型球墨鑄鐵件生產(chǎn)的特有問題

由于大型球鐵件冷卻速度緩慢,導(dǎo)致共晶凝固期長達(dá)數(shù)小時(shí),而在此期間要形成球鐵的主要組織,因而就出現(xiàn)了大斷面球鐵或大型球鐵件所特有的一系列問題:球墨數(shù)量少、球墨直徑大、球墨畸變、石墨漂浮、化學(xué)成分偏析、晶間碳化物以及碎塊狀石墨(Chunky Graphite)等。這些問題早已受到關(guān)注,雖形成機(jī)理尚不統(tǒng)一,但對具體問題已有了初步的解決措施。

還有一個(gè)重要問題是如何滿足和解決低溫沖擊韌度的要求?問題的巧合在于解決這兩大難題的方向及措施大致相同。

2 解決大型球墨鑄鐵件特有問題的途徑

1)強(qiáng)化冷卻以加速凝固

關(guān)于碎塊狀石墨的成因普遍較易接受的說法有二:一是球狀石墨破碎而引起;二是由于熱流或某些合金元素特別是Ce 和La 的偏析造成奧氏體外殼的穩(wěn)定性降低,導(dǎo)致球墨的生長模式改變而形成。不管哪種理論或說法,可以肯定的是,共晶階段凝固時(shí)間太長(即緩慢冷卻)是形成碎塊狀石墨的直接和客觀因素。因此不管采取什么方法,只要能縮短凝固階段的時(shí)間,都可有效地阻止碎塊狀石墨的出現(xiàn)。

也有文獻(xiàn)指出,球墨畸變有一個(gè)臨界冷卻速度(0.8 ℃/min)[1]。石墨畸變有時(shí)是一個(gè)突變過程,因此加速冷卻,縮短凝固時(shí)間,特別是縮短共晶階段的凝固時(shí)間,想方設(shè)法使共晶凝固階段縮短至2 h 以內(nèi)是有顯著效果的。圍繞這個(gè)原則有不少措施:強(qiáng)制冷卻;金屬型掛砂;使用冷鐵等等。

冷鐵的導(dǎo)熱率大,特別是蓄熱能力強(qiáng),是被廣泛認(rèn)為可以應(yīng)用的有力措施。石墨的導(dǎo)熱率高于掛砂冷鐵(分別為45W/m•℃及17 W/m•℃),但它的蓄熱能力比冷鐵小,假如有強(qiáng)制冷卻的條件,則用石墨是比較合適的。對于大型或特大型球墨鑄鐵件,進(jìn)行強(qiáng)制冷卻仍不失為一種有力的措施。一般可采用風(fēng)冷、霧冷或水冷裝置,甚至可采用液氮冷卻方式加速鑄件的凝固速度。有數(shù)據(jù)表明,20 t 級球墨鑄鐵乏料容器鑄件凝固時(shí),其傳熱效果為:金屬型吸熱占58%、石墨及砂型(型芯部分)吸熱占3.5%、砂型及其它裝置部分吸熱占3.5%、水冷導(dǎo)熱占3.5%。由此可見,金屬型可使鑄件50%以上的熱量傳導(dǎo)出去,而型芯部分傳熱很少,顯然強(qiáng)制冷卻是必要的。

2)改進(jìn)工藝技術(shù)

(1)精心選擇原材料

為了生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)大型球墨鑄鐵件,無論怎樣精選爐料都是值得的。原料的干擾元素應(yīng)盡可能低,特別要注意的是生鐵來源、廢鋼品種、增碳劑的選用。

(2)化學(xué)成分設(shè)計(jì)

CE 不能過高(4.2%~4.3%),如w(C)選3.6%~ 3.7% ,w(Si)則必須低至1.8% ~2.0% ;另外,w(Mn)<0.3%,w(P)、w(S)也要嚴(yán)格限制。除殊殊情況外,一般不用合金,因而必須嚴(yán)格挑選廢鋼。

w(Si)低是必須做到的,否則易出現(xiàn)碎塊狀石墨,低溫性能也會(huì)達(dá)不到要求,問題就出在又要w(Si)低,又要不出現(xiàn)因w(Si)低而產(chǎn)生的弊病。日本百噸級乏燃料容器成分為:w(C) 3.6%,w(Si) 2.01%,w(Mn) 0.27%,w(P) 0.025%,w(S) 0.004%,w(Ni) 0.78%,w(Mg) 0.065%。

(3)選擇雙聯(lián)熔煉

雙聯(lián)熔煉能充分發(fā)揮沖天爐鐵液成核能力強(qiáng)、電爐熱效率高的特點(diǎn)。鐵液必須高溫出爐,有條件時(shí)可脫S,在電爐內(nèi)的時(shí)間不要太長。根據(jù)情況決定球化溫度,不能太高亦不能太低。

筆者主張大型件球化處理不要用沖入法,因?yàn)闀r(shí)間太長。至少用蓋包法,最好用特色法或喂絲法,在固定地方喂絲,甚至可連同喂孕育絲。球化劑千萬不要用常用的,最好重稀土球化劑和輕稀土球化劑混合使用。如采用沖入法,球化劑中w(Mg) 6%,w(RE) 1.0%~ 1.5%就可以了;如生鐵較純,w(RE) 0.5%~1.0%亦可。如采用喂絲法,可用高w(Mg)量的球化劑,但w(RE)要低,稍含些Ca 即可。

澆注溫度要合適(1300~1350 ℃),不要太高,否則液態(tài)收縮太大;宜采用分散內(nèi)澆道中速澆注,盡可能用高剛度鑄型以充分利用石墨化膨脹進(jìn)行球墨鑄鐵的自補(bǔ)縮,減輕冒口負(fù)擔(dān),確保鑄件內(nèi)部致密。

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