特鋼，即特殊鋼材，它是軍工、機(jī)械、汽車(chē)、化工、船舶、交通、鐵路以及新興產(chǎn)業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)大部分行業(yè)用鋼最主要的鋼類(lèi)。中國(guó)特鋼行業(yè)承擔(dān)著國(guó)防軍工、航空航天、深海作業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及機(jī)械、汽車(chē)等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)所需的特殊鋼材品種，對(duì)于我國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和質(zhì)量提升發(fā)揮著基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性、支撐性作用。特鋼也是衡量一個(gè)國(guó)家能否成為鋼鐵強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。

縱觀全球鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程，日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家在鋼材總產(chǎn)量達(dá)到一定規(guī)模后，特鋼比例都會(huì)有所上升。數(shù)據(jù)顯示，2010年左右全球平均特鋼比在10%左右，日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家約在20%以上，瑞典更是達(dá)到50%，位居世界第一。我國(guó)作為鋼鐵大國(guó)，目前特鋼占比不到15%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)特鋼行業(yè)目前存在著行業(yè)集中度低、合金化程度低、高附加值產(chǎn)品比重低等問(wèn)題。這意味著未來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)有著巨大的發(fā)展空間，特鋼占比的提升將是必然趨勢(shì)。

當(dāng)前正值空前難得的特鋼發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期。我國(guó)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要時(shí)期，發(fā)展步入了穩(wěn)定增長(zhǎng)階段，我國(guó)鋼鐵行業(yè)也處于由鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型過(guò)程，目前已進(jìn)入工業(yè)化后期階段。隨著工業(yè)化的深入發(fā)展，高新領(lǐng)域等眾多的新興產(chǎn)業(yè)，需要高品質(zhì)、高性能、特性化的特鋼，特鋼的市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大。

目前國(guó)家“十二五”規(guī)劃已將特殊鋼產(chǎn)業(yè)列為大力培養(yǎng)扶植產(chǎn)業(yè)。按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2015年高品質(zhì)特殊鋼產(chǎn)業(yè)的新增產(chǎn)值已達(dá)到 8%，2020年新增產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到 15%，到2030年高品質(zhì)特殊鋼產(chǎn)業(yè)將達(dá)到世界先進(jìn)水平。以及“一帶一路”與《中國(guó)制造2025》等政策對(duì)鋼鐵行業(yè)起到重要的支撐作用。

在新時(shí)代，國(guó)家快速崛起的背景和政策加持下，特鋼行業(yè)有著前所未有的歷史機(jī)遇，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。提高我國(guó)特殊鋼產(chǎn)業(yè)集中度、淘汰落后生產(chǎn)能力、加快特鋼行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的步伐是當(dāng)務(wù)之急。軍工、航天、機(jī)械等高新產(chǎn)業(yè)離不開(kāi)特鋼，特鋼將托起中國(guó)制造的脊梁，走向世界。