- [常見問答]摩托車減震器鋁筒用什么材質(zhì)更好？2023年12月01日 14:18
- 摩托車減震器內(nèi)筒是減震系統(tǒng)中一個非常重要的部件，其材質(zhì)決定整個產(chǎn)品的質(zhì)量，內(nèi)筒一般可選擇鋁合金、鋼鐵以及碳纖維材質(zhì)。 鋁合金材質(zhì)的減震器鋁筒是將鋁錠與其他金屬元素（如鋁、銅、錳、硅等）混合，再通過模鍛或擠壓工藝制造而成。鋁合金材質(zhì)的減震器鋁筒經(jīng)過處理可獲得高強(qiáng)度、較好的耐磨和耐腐蝕性能，適用于高壓、高溫、高負(fù)荷的工作環(huán)境。在一些對減震性能有比較高要求的應(yīng)用場景中。 而鋼材的低筒價格較為實(shí)惠，硬度高，安全性能好，適用于中低檔摩托車。碳纖維的低筒具有顏值高、輕巧、強(qiáng)度高、非常耐
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- [常見問答]發(fā)動機(jī)缸套用什么材質(zhì)？2022年08月24日 14:52
- 發(fā)動機(jī)氣缸套簡稱缸套，缸套的材料一般有球墨鑄鐵和合金鑄鐵，其要求硬度HB200以上，抗拉強(qiáng)度不低于200MP，這樣才會有很好的耐磨性，耐腐蝕性，耐高溫性。
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- [常見問答]柴油機(jī)氣缸套主要有哪些功能？2022年07月14日 14:23
- 很多客戶對于柴油機(jī)氣缸套的功能還不清楚，今天無錫鑄造廠小編給大家講解一下。首先需要了解氣缸的工作原理，氣缸是用來引導(dǎo)活塞做往返運(yùn)動的圓筒形空間，它與氣缸蓋、活塞形成共同的燃燒室，工作時由于高溫、高壓燃?xì)庖约盎钊牟煌＿\(yùn)轉(zhuǎn)容易造成氣缸表面的磨損。磨損到一定程度后容易大量燃?xì)饴┤肭S箱，使柴油機(jī)性能變差，從而使機(jī)油變質(zhì)。
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- [新聞資訊]【關(guān)愛職工】高溫慰問送清涼，情系一線暖人心2021年07月21日 15:00
- 7月以來，氣溫節(jié)節(jié)攀升，熱浪襲人，酷暑考驗(yàn)著堅(jiān)守在一線的鑄造職工，更牽動著公司領(lǐng)導(dǎo)們的心，為將公司的關(guān)懷及時傳遞。7月17日下午，無錫鑄造廠公司領(lǐng)導(dǎo)一行人買來了西瓜，親自拎到車間，為車間工人切西瓜，在炎炎酷暑中為他們帶去一絲愜意和清涼。 “天氣很熱、上班辛苦了，大家注意防暑，保重身體。”公司領(lǐng)導(dǎo)再三叮囑職工，在當(dāng)前持續(xù)高溫的不利條件下，安全做好工作的同時，注意休息，勞逸結(jié)合，采取有效的防暑措施，安全順利地度過高溫季節(jié)，保質(zhì)保量完成工作。
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- [常見問答]鑄鋼件產(chǎn)生裂紋的主要原因有哪些？2020年12月10日 15:00
- 鑄鋼件裂紋可分為熱裂紋和冷裂紋。它們都是由于液態(tài)鋼在高溫下收縮變形受阻而形成的。鑄件冷卻收縮受阻后產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過了鋼液在該溫度下的強(qiáng)度或塑性極限時，便生成裂紋。鑄鋼件產(chǎn)生裂紋的原因有以下幾種：
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- [企業(yè)動態(tài)]求精特材 助力高端裝備和新材料發(fā)展2020年10月30日 15:00
- 求精特材多年專注于鐵基合金、鎳基合金、鈷基合金、高溫合金、耐蝕合金、耐磨合金、精密合金、司太立合金、難熔金屬、高純金屬等特種合金材料的庫存、分銷和機(jī)加工業(yè)務(wù)，是德國VDM、 美國ATI、美國SMC、美國Haynes、芬蘭Outokumpu、日本NSSMC、日本Yakin、西班牙Acerinox、盧森堡Aperam等世界知名品牌企業(yè)的特約經(jīng)銷商和服務(wù)商。
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- [常見問答]不銹鋼精密鑄造工藝流程詳解2020年09月14日 15:00
- 不銹鋼鑄造不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造，而且生產(chǎn)出的鑄件尺寸精度、表面質(zhì)量比其它鑄造方法要高，甚至其它鑄造方法難于鑄得的復(fù)雜、耐高溫、不易于加工的鑄件，均可采用熔模精密鑄造鑄得。那么不銹鋼精密鑄造工藝的具體流程有哪些呢？
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- [常見問答]不銹鋼鑄件常見生產(chǎn)工藝介紹2020年08月11日 15:00
- 不銹鋼鑄件最常見的鑄造工藝就是熔模鑄造工藝，簡單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）制成可熔性模型（簡稱熔?；蚰Ｐ停谄渖贤扛踩舾蓪犹刂频哪突鹜苛?，經(jīng)過干燥和硬化形成一個整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，最后將鑄型放入焙燒爐中經(jīng)過高溫焙燒（如采用高強(qiáng)度型殼時，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經(jīng)焙燒后，于其中澆注熔融金屬而得到鑄件。
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- [企業(yè)動態(tài)]鑄造新推——鎳基合金Inconel600介紹2020年07月29日 15:00
- Incone1600合金是鎳-鉻-鐵基固溶強(qiáng)化合金，具有良好的耐高溫腐蝕和抗氧化性能、優(yōu)良的冷熱加工和焊接工藝性能，在700℃以下具有滿意的熱強(qiáng)性和高的塑性。合金可以通過冷加工得到強(qiáng)化，也可以用電阻焊、熔焊或釬焊連接。
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- [企業(yè)動態(tài)]攜手多國頂級鋼廠新推——鎳基合金2020年07月28日 15:00
- 考慮未來材料的應(yīng)用發(fā)展，求精集團(tuán)旗下求和不銹鋼攜手德國VDM、美國ATI、日本冶金等多家頂級鋼廠，隆重推出高級特鋼-鎳基合金鎳基合金，產(chǎn)品材質(zhì)有：C276、400、600、625、800、825、N10276、N06600、N08810、N08825等。今天，小編就為大家講述一下鎳基合金的定義吧。 所謂的鎳基合金其實(shí)是指以鎳為基體，在650～1000℃高溫下有較高的強(qiáng)度與一定的抗氧化腐蝕能力等綜合性能的一類合金，與鐵基和鈷基合金合稱為超合金。廣泛應(yīng)用于航空、航天、能源、化工
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- [常見問答]走進(jìn)特鋼——鎳基合金的起源與發(fā)展2020年07月25日 15:00
- 在了解鎳基合金的起源與發(fā)展之前，我們先來了解下什么是鎳基合金。鎳基合金是指在650～1000℃高溫下有較高的強(qiáng)度與一定的抗氧化腐蝕能力等綜合性能的一類合金。
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- [常見問答]球墨鑄鐵到底是一種什么材料？2020年07月14日 14:57
- 在城市馬路上每隔幾百米就能看到一個井蓋，平時并不會有太多人去注意它，甚至有時候還嫌它礙事。 雖然井蓋看著并不起眼，但是它所處的生存環(huán)境卻非常惡劣，身處車流不息的馬路中間，每天要接受無數(shù)車輛的碾壓和車輛尾氣的腐蝕。 還有無數(shù)次雨水和污水的侵蝕，冬冷夏熱的高溫差，甚至還要防小偷。
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- [新聞資訊]耐熱鋼鑄件不同鋼號的特性和應(yīng)用2020年06月03日 15:12
- 耐熱鋼鑄件的特性基本都是類似的，只不過不過鋼號之間有一些細(xì)微的區(qū)別，從而被應(yīng)用于不同的場合。比如說ZG40cr9si2的最高使用溫度為800℃，它的高溫強(qiáng)度低，抗氧化最高至800C，長期工作的受載件的工作溫度低于700C。用于坩堝、爐門、底板等構(gòu)件相比之下ZG30Cr18Mn12Si2N制成的耐熱鋼鑄件高溫強(qiáng)度和抗熱疲勞性較好，所以這樣的產(chǎn)品更適合用作于爐罐、爐底板、料筐、傳送帶導(dǎo)軌、支承架、吊架等爐用構(gòu)件。同時還有ZG35Cr24Ni7SiN，它的特征在于抗氧化性好，用于爐
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- [新聞資訊]無錫鑄造告訴您：鑄鐵件有缺陷怎么修補(bǔ)？2020年05月28日 14:46
- 鑄造缺陷修補(bǔ)劑是通用型鑄造缺陷修補(bǔ)膠，與機(jī)體結(jié)合強(qiáng)度高，固化后硬度高、無收縮，可進(jìn)行各類機(jī)械加工，具有耐磨損、耐老化、耐油、防水、抗腐蝕、耐高溫的性能。主要用于缺陷大于2mm的箱體裂紋、鑄造氣孔、砂眼、縮孔的填補(bǔ)、管件漏油、水汽的密封，可在低溫情況下施工。如：裝載機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械鑄造缺陷修補(bǔ)，汽車內(nèi)燃機(jī)油底殼、汽缸蓋、齒輪室等等鑄造缺陷修補(bǔ)。性能特點(diǎn)：1. 與金屬具有較高的結(jié)合強(qiáng)度；2. 施工工藝性好、固化無收縮；3. 固化后的材料具有較高的強(qiáng)度，可進(jìn)行各類機(jī)械加工；4.
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- [常見問答]鑄鐵件淬火介紹2020年05月13日 10:05
- 鑄鐵件淬火要在高溫下快速冷卻。產(chǎn)生的熱應(yīng)力在石墨片體尖端有集中效應(yīng)，容易使鑄件開裂。另外在淬火溫度下，滲碳體分解和石墨溶入都會使奧氏體碳含量增加。因此，鑄鐵基體組織的硬化相當(dāng)于高碳鋼淬火。生成高碳馬氏體并有較多的殘留奧氏體。淬火后硬度與奧氏體碳含量有關(guān)，過高過低都會是淬火硬度偏低。 鑄鐵中的石墨使材料的導(dǎo)熱性降低，淬透性相應(yīng)下降。石墨數(shù)量越多，對導(dǎo)熱性的影響越明顯，淬透性越差，所以鑄鐵淬火時用采取比鋼淬火較為緩和的冷卻速率，避免發(fā)生過高的熱應(yīng)力和相變應(yīng)力。為了彌補(bǔ)淬透性不足所
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- [常見問答]高錳鋼鑄件的沉淀的熱處理2020年05月12日 10:47
- 高錳鋼鑄件的沉淀強(qiáng)化熱處理,沉淀強(qiáng)化熱處理的原則是先進(jìn)行固溶處理，消除鑄態(tài)組織，是鑄態(tài)組織中的各種碳化物(如晶界網(wǎng)狀碳化物、塊狀碳化物和針狀碳化物等)及共析組織全部溶解，成為單一的奧氏體固溶體，隨后在奧氏體隨高溫冷卻的過程中由于奧氏體中的碳的脫溶或析出含有合金元素的碳化物。此外奧氏體冷卻的過程中由于奧氏體中碳的脫溶會析出含有合金元素的碳化物，此外奧氏體冷卻過程中分解產(chǎn)生的共析組織中也有較多的含有合金元素的碳化物。此后升溫的過程中進(jìn)行奧氏體的重結(jié)晶。在升溫和保溫時有部分的碳化物
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- [常見問答]高鉻襯板ZGMN13CR2_系列高鉻襯板2020年04月26日 14:39
- 高鉻襯板ZGMN13CR2_系列高鉻襯板模具鋼進(jìn)行鍛造后，在鋼之ACm點(diǎn)上，將鋼淬入熱水中（稱水韌），淬入油中（稱油韌），目的在于將碳化物大部分溶入奧氏體中，在淬火后從頭高溫回火后得到細(xì)而均勻的精粒狀碳化物．再進(jìn)行正常（或比正常奧體化溫度略低）加熱淬火，以期提升模具的耐性，耐磨性。錳鋼主要用于需求接受沖擊、揉捏、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損耗費(fèi)為主，部分開裂、變形。磨損分為三種：金屬構(gòu)件外表間彼此觸摸并運(yùn)動的沖突磨損；其它金屬或非金屬物料打擊金屬外表的磨料磨損和活動
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- [常見問答]高錳鋼采用什么鑄造工藝（三）2020年04月23日 13:26
- 6熱處理熱處理開裂，是低溫階段升溫過快所致。故正確的操作是350℃以下，升溫速度80℃h，750℃以下，100℃/h，且有不同時期的保溫。至750℃時，鑄件內(nèi)呈塑性狀態(tài)，可以快速升溫了。至1050℃時根據(jù)鑄件的厚度確定保溫時間，然后再升到1100℃以上。給出爐降溫留有余地然后盡快入水。高溫時升溫太慢，保溫時間太短，出爐后到入水時間間隔過長（不應(yīng)0.5min），這一切都影響鑄件質(zhì)量。入水溫度應(yīng)30℃，淬火后，水溫50℃，水量應(yīng)不小于鑄件重量的8倍。冷水從池下部進(jìn)入，溫水從池頂面
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- [新聞資訊]耐熱鋼鑄件強(qiáng)度與什么有關(guān)2020年04月23日 12:57
- 大家都了解耐高溫鑄造件的性能是會非常容易造成轉(zhuǎn)變的，尤其是在一些特殊的因素影響下，性能轉(zhuǎn)變就會更加顯著。對于其強(qiáng)度，都有哪些影響因素呢? 1、溫度的危害，在溫度起伏之中無論是針對哪樣原材料而言，影響全是較為大的，包含了耐熱鋼。由于起動、停爐或是是過載的狀況，全是會造成操作溫度的起伏，其溫度起伏又會加快原材料應(yīng)力松弛的全過程，還會減少長久抗壓強(qiáng)度。 2、應(yīng)力的作用，在實(shí)驗(yàn)溫度、鋼的長久塑性變形、熱處理方法或是是鋼的成分等因素影響之中，鑄造件存有的地應(yīng)力尺寸也是不一樣的，還會危害
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- [常見問答]球墨鑄鐵鍍鋅的作用是什么2020年04月14日 10:45
- 球墨鑄件是一種高硬度鑄件原材料，其綜合性能貼近于鋼，更是根據(jù)其出色的特性，已取得成功地用以鍛造一些支承繁雜，抗壓強(qiáng)度、延展性、耐磨性能規(guī)定較高的零件。球墨鑄鐵件的特性貼近碳素鋼，但它鍛造特性好不容易成形，生產(chǎn)加工特性好于鑄鋼件，比鋼更耐高溫、耐腐蝕、耐磨損。 球墨鑄件的抗壓強(qiáng)度、塑性變形和延展性要比碳素鋼低。盡管球墨鑄件的物理性能比不上鋼，但因?yàn)楦呒兪拇嬗?，卻授予球墨鑄件很多為鋼所不如的特性。如優(yōu)良的耐磨性能、高消振性、低空缺敏感度及其優(yōu)質(zhì)的鉆削生產(chǎn)加工特性。 除此之外，
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